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商品訊息功能
- 品號：4024498
- ★殺菌光清淨
- ★微電腦自動風量
- ★高靜壓風扇
商品訊息描述
◆R410A環保冷煤
◆殺菌光
◆上下自動導風葉
◆簡易定時
◆預約開關機
◆微電腦自動風量
◆LCD無線遙控
◆自動運轉
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商品訊息特點
| 分離式 |
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|---|
【商品規格】
型號:FI-42CS1(B)MD/FU-42CS1(B)D
◎冷氣能力： 4.2 KW
◎電源電壓： 220 / 60 V/Hz
◎除濕能力： 1.9 L/h
◎運轉電流： 5.3 Amp
◎消耗電力： 1150 W
◎能源效率比：3.65 W/W
◎液體管(分)： 2
◎氣體管(分)： 3
◎內機重量 ： 13 Kg
◎外機重量 ： 37 Kg
◎內機尺寸：(高/寬/深) 290 x990 x230 mm
◎保固：全機保固三年
◎產地：台灣
| 保固期 |
3年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國防部證實將籌拍國軍形象劇，用以提升國軍的士氣、凝聚力，還有重塑國軍保國衛民優質形象；目前預算是1280萬元，總共拍16集，換算下來一集僅約80萬元。對此，立法院外交及國防委員會、民進黨立委葉宜津今（20）日表示，她的第一個反應是「千萬不要自己來，千萬不要自己拍」，一定要委外，不然國防部拍起來，恐怕不會有什麼好的效果。
葉宜津指出，她也怕國防部拍的太好，就有一個問題，很多年輕人來報考，進入國軍後，發現不是這麼一回事，會有受騙的感覺，所以用拍片來招募國軍，可能不是很好的辦法。
葉宜津說，國軍現在一天到晚出包，大家對國家的印象都在毒品、酒駕，各種負面的新聞，恐怕在招募上會有困難，就算拍的再好，也很難招募到好的人，重點還是在國軍的紀律跟榮譽感。
同為立法院外交及國防委員會、民進黨立委羅致政則說，還是要看國防部的目的，如果是為了募兵的話，有募兵的拍法，如果是要改變國軍形象的話，這個幫助不會太大，找些帥哥美女來拍，就能夠改變形象，這是不可能的，最重要的還是在劇本上。
羅致政指出，韓國跟台灣不一樣，韓國是真的有打仗國家，台灣基本上還是西線無戰事，韓國還是一個徵兵制的國家，所以不用期待一部電影或連續劇，就能夠改變國軍的形象，或是達到募兵的效果。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯熱門商品車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中限時下殺電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛超實用，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
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